АвтоИстории - Каталог статей

История компании ВАЗ | Волжский автомобильный завод | VAZ

«ВАЗ», «Волжский автомобильный завод» (VAZ), российская компания, специализирующаяся на производстве легковых автомобилей марки «Жигули», «Лада» и «Нива» (повышенной проходимости). Штаб-квартира находится в г. Тольятти (Самарская область).

АвтоИстории | Просмотров: 1852 | Добавил: off-road4x4 | Дата: 11.03.2008

ВАЗ-2120

ВАЗ-2120 "Надежда" — семиместный полноприводый минивэн, изготовлявшийся на опытно-промышленном производстве ОАО "АвтоВАЗ" с 1998 по 2006 г.

АвтоИстории | Просмотров: 1719 | Добавил: off-road4x4 | Дата: 11.03.2008

ВАЗ-2131

ВАЗ-2131 "Нива" (Lada 4x4 5 дв.) — модификация внедорожника ВАЗ-2121, отличающаяся от базовой модели удлиненным кузовом, имеющим 5 дверей. Выпускается ограниченной серией на Опытно-промышленном производстве ОАО "АвтоВАЗ" с 1995 г.

На базе ВАЗ-2131 выпускался минивэн ВАЗ-2120 "Надежда".

АвтоИстории | Просмотров: 1756 | Добавил: off-road4x4 | Дата: 11.03.2008

УАЗ Патриот

УАЗ Патриот (УАЗ-3163) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) третьего поколения.

АвтоИстории | Просмотров: 1317 | Добавил: off-road4x4 | Дата: 11.03.2008

УАЗ Хантер

УАЗ Хантер (УАЗ-315195) — полноприводный легковой автомобиль повышенной проходимости (внедорожник) для эксплуатации на дорогах всех категорий, а также местности.

АвтоИстории | Просмотров: 4943 | Добавил: off-road4x4 | Дата: 11.03.2008

УАЗ-469

УАЗ-469 — легковой автомобиль повышенной проходимости (вездеход), производимый на Ульяновском автомобильном заводе. Эта машина широко использовалась в Советской Армии, а также в странах Варшавского Договора. Серийный выпуск УАЗ-469 начат в 1973. УАЗ-469 был разработан для транспортировки грузов, людей и буксирных трейлеров на всех типах дорог.

УАЗ-469 похож на американский джип — крепкий, но не очень удобный автомобиль, который в состоянии двигаться по фактически любому бездорожью.

АвтоИстории | Просмотров: 1412 | Добавил: off-road4x4 | Дата: 10.03.2008

История Создания Нивы

Идея производства на Волжском автозаводе полноприводного автомобиля «для тружеников села» принадлежит председателю Совета Министров СССР Алексею Николаевичу Косыгину. Высказал он ее летом 1970 года. Глава правительства предложил создать автомобиль, подобный "Жигулям", но повышенной проходимости. В те годы единственный в СССР внедорожник УАЗ считался военными, а для гражданского населения ТАКОГО ТИПА АВТОМОБИЛЯ не было. Вот эту пустующую рыночную нишу и должна была заполнить новая машина. Задание на разработку легкового автомобиля повышенной проходимости нового поколения было выдано трем заводам, ВАЗу, АЗЛК и ИжМашу.

АвтоИстории | Просмотров: 5498 | Добавил: off-road4x4 | Дата: 10.03.2008